德宏海绵铁：给你满意的效果
德宏海绵铁：给你满意的效果
德宏海绵铁：给你满意的效果据卓创资讯统计，2016年四季度丁苯、顺丁高于天胶的季度平均价差分别是1000元/吨、3000元/吨，2017年一季度丁苯高于天胶的季度平天胶均价差扩大4倍有余至近4000元/吨，顺丁高于天胶的季度平天胶均价差扩大2倍至近6000元/吨。
2017年2月份我国天然及合成橡胶进口量为56万吨，1-2月合计量为107万吨，同比去年同期增加39.5%。卓创根据往年2月份天然橡胶进口量推算，天然橡胶（包含乳胶、混合胶）进口量在今年2月份进口量或出现历史最高值。根据上述数据不难看出，价格的上涨后合成橡胶进口中国套利窗口拉开，2-3月份到港的远洋合成橡胶货源依然在陆续抵达，而当时订货的时间应该是去年年底或今年年初的大涨行情。根据海关统计的1月份进口丁苯顺丁橡胶数据合计值为6万多吨，进口合计量已超过当月顺丁橡胶的产量。
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日前，盈峰环境发布2017年中报业绩显示，2017年上半年，公司营业收入20.35亿元，同比增长11.87%；归属母公司净利润1.75亿元，同比增长48.01%，扣非净利润9959万元，同比下滑14.36%。
从公司各业务分开来看，风机及冷冻设备业务增速10%，漆包线业务实现营收12.97亿，同比增长30%；风机业务营收1.93亿，同比增长10%；环境监测业务营收4.89亿，同比下滑24.6%；净利润8765万元，同比下滑9.89%；垃圾焚烧业务营收2290万元，净利润767万元。
从业务分层可以很直观地看出，环境监测业务拖累了公司的整体业绩。考虑到国家在环境监测领域的政策加码，以及宇星科技的业绩承诺，我们认为，该领域后续发展值得关注。后期，该业务板块并有望快速崛起，填补业绩空洞，翻身成为拉动业绩增长的主要驱动力之一。
自2015年转型环境治理业务以来，盈峰环境外延收购不断，先后收购宇星科技(环境监测业务)、绿色东方(垃圾焚烧业务)、亮科环保(农村水务业务)，布局水环境治理、污水处理、垃圾焚烧、环境监测等领域，形成了前后端综合治理能力。
常温块状海绵铁除氧剂，是一种环保型水处理介质。采用经活化处理得到的高活性，大比表面积的海绵铁滤料型除氧剂。常温下处理工业水（或软水）都取得理想的效果（残氧含量：0.03-0.05mg/L），海绵铁除氧具有配套设施投资少，维护简单，运输成本低，除氧效果好的优点，可广泛用于锅炉和循环水设备 的防腐，是一种性价比很高的节能产品。
海绵铁具有较好的还原活性和高比表面积特点，作为水除氧剂的海绵铁粒度为2-5mm，孔隙率极高，比表面积大，活性高，极易与中的氧发生反应生成Fe3O3,从而达到除氧目的，反应产物为不易溶于水的絮状沉淀，拦截下来，用一定强度的反洗水可以冲洗干净。
海绵铁除氧剂工作原理：
常温过滤式除氧属化学除氧，它采用专门生产的活性海绵铁(直接还原铁)来去除水中溶解氧，海绵铁主要成分是铁，其疏松多孔的内部结构，提供的比表面积是普通铁屑的5-10万倍，可使水中的氧与铁发生迅速彻底的氧化反应，使溶解氧稳定在0.05mg/L以下，反应产物Fe(OH)2、Fe(OH)3为不易溶于水的絮状沉淀，当随着水流经其余的海绵铁颗粒时被拦截下来，只要用一定强度的反洗水流就可以冲洗干净(大约5分钟)。
海绵铁的产品特点：
1)流程更加简单合理，设备结构简单紧凑，易于操作维护；
2)控制自动化程度高，系统可以自动根据时间或工作压损进行反冲洗，无需人工操 作，及时的反冲洗消除了除氧剂结块情况、降低水耗，使设备始终处于良好的工作状态；
3)设备采用双罐结构或单罐双腔结构,可以连续产水，如果进水压力足够，即使在反冲洗时也无需中断产水，使后级系统的工作更加稳定可靠；
4)设备自动采用无氧水进行反冲洗,进一步提高反冲洗效果,降低水耗、除氧剂消耗。
5)自动化系统电耗极低，备有手动操作装置，反冲洗操作仅需一个按钮即可进行。
德宏海绵铁：给你满意的效果昨日日图收一根带下引线的阳柱，先跌后涨，最终收盘出现反弹，但动能似乎不足。短期钯碳回收价格均线向上发散，与长期均线金叉相交。未来存在继续上行攻击3940，4000的可能性，如钯碳回收行情有效突破3940阻力，后市大概率尝试攻击4000阻力；如冲高不破，将于下方3850附近寻求支持。上方阻力3950，4000；下方支撑3850，3800。1小时昨日指标修复完成，重点关注布林带的再次向上拉开。综合来看，王贵锋（南宫汇神）认为可能将在高位小幅盘整然后再次爆发，1--3880做多，止损3850，盈利看3980；2--3980做空，止损4020，盈利看3880。 一是推进结构性减排。客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行交通；货运方面，推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式；完善高速公路电子不停车收费系统（ETC），通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放。二是加强管理性减排措施。在国内设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。三是提升技术性减排水平。支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆，在船舶与港口推广液化天然气（LNG）和岸电技术，在干散货码头建设防风抑尘设施等。
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